智慧交通是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)組合為基礎(chǔ)，以智慧路網(wǎng)、智慧裝備、智慧出行、智慧管理為重要內(nèi)容的交通發(fā)展新模式，具有信息聯(lián)通、實時監(jiān)控、管理協(xié)同、人物合一的基本特征。
我國智慧交通行業(yè)相關(guān)政策
近些年來，為了促進智慧交通行業(yè)的發(fā)展，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2024年12月國家數(shù)據(jù)局等部門發(fā)布的《關(guān)于促進企業(yè)數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的意見》提出推動建立新型政企合作機制，鼓勵企業(yè)參與共建城市可信數(shù)據(jù)空間，圍繞智慧交通、智慧文旅、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、智慧商圈、數(shù)字鄉(xiāng)村等重點場景，深化公共數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，賦能城市治理、公共服務(wù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化營商環(huán)境。
我國智慧交通行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年4月 | 工業(yè)和信息化部等八部門 | 關(guān)于推進IPv6技術(shù)演進和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的實施意見 | 支持交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型，基于IPv6海量地址資源和高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)饶芰?，研究推進智慧公路車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造精準(zhǔn)定位、高效安全的智慧交通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展行業(yè)級自治域節(jié)點建設(shè)。 |
| 2023年8月 | 中央財辦等部門 | 關(guān)于推動農(nóng)村流通高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 推動城鄉(xiāng)流通深度融合，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)商貿(mào)流通、交通運輸、物流配送、郵政快遞設(shè)施建設(shè)營運，促進城鄉(xiāng)商業(yè)連鎖經(jīng)營、交通設(shè)施互聯(lián)互通、城鄉(xiāng)物流有機銜接，著力構(gòu)建高效順暢的城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡(luò)，逐步把農(nóng)村流通設(shè)施融入現(xiàn)代流通體系。 |
| 2023年9月 | 交通運輸部 | 關(guān)于推進公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見 | 構(gòu)建智慧路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度體系。探索路網(wǎng)運行大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺及區(qū)塊鏈、北斗、5G等技術(shù)深度融合應(yīng)用，建立實時交通流數(shù)字模型和重點區(qū)域路網(wǎng)信息智能處理系統(tǒng)，為出行規(guī)劃和路網(wǎng)調(diào)度提供精準(zhǔn)服務(wù)。 |
| 2023年9月 | 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、工業(yè)和信息化部等部門 | 城市標(biāo)準(zhǔn)化行動方案 | 加快推進智慧城市領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制。深化云計算、 物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、 人工智能等新一代信息技術(shù)賦能智慧城市建設(shè)，研制智慧城市分類分級、基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造、數(shù)據(jù)治理、城市大腦、城市數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善智慧養(yǎng)老、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧交通等典型應(yīng)用領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，深化智慧城市標(biāo)準(zhǔn)在城市治理、規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境等方面實施應(yīng)用，推動智慧城市與數(shù)字鄉(xiāng)村標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)建設(shè)。 |
| 2023年11月 | 交通運輸部 | 關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見 | 推進港口信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進港口智能感知設(shè)備部署應(yīng)用，增強港口基礎(chǔ)設(shè)施、港區(qū)環(huán)境、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測能力。加快推動上海港、天津港、青島港、寧波舟山港等具備條件的國際樞紐海港和南京港、武漢港、重慶港等具備條件的內(nèi)河主要港口重要港區(qū)基本建成智能感知網(wǎng)。推動新建集裝箱、散貨、客運等碼頭同步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施自動化監(jiān)測。 |
| 2024年5月 | 交通運輸部等十三部門 | 交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案 | 加強創(chuàng)新支撐。依托國家重點研發(fā)計劃、首臺（套）重大技術(shù)裝備示范等，聚焦交通運輸重大技術(shù)裝備“卡脖子”難題，開展新型清潔能源載運裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，提升交通裝備智能化綠色化水平。鼓勵行業(yè)各類綠色交通創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟，建立綠色交通關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)機制。持續(xù)制定發(fā)布交通運輸行業(yè)重點節(jié)能低碳技術(shù)目錄，加快節(jié)能環(huán)保關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用。 |
| 2024年7月 | 國務(wù)院 | 深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃 | 強化城市道路交通運行基礎(chǔ)，構(gòu)建級配合理、功能完善、順暢通達的路網(wǎng)體系。 |
| 2024年8月 | 國務(wù)院 | 關(guān)于促進服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 提升交通運輸服務(wù)品質(zhì)，完善立體換乘、汽車租賃等服務(wù)，便利旅客出行。優(yōu)化入境政策和消費環(huán)境，加快恢復(fù)航班班次，提供多樣化支付服務(wù)，研究擴大免簽國家范圍，深化文化旅游年活動。 |
| 2024年8月 | 工業(yè)和信息化部 | 關(guān)于推進移動物聯(lián)網(wǎng)“萬物智聯(lián)”發(fā)展的通知 | 在交通物流領(lǐng)域，開展智慧倉儲、智慧郵政等應(yīng)用試點，提高交通運輸效率和物流服務(wù)質(zhì)量。 |
| 2024年10月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見 | 加快交通運輸和可再生能源融合互動。建設(shè)可再生能源交通廊道。 |
| 2024年11月 | 工業(yè)和信息化部等十二部門 | 5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案 | 推進5G智能交通信號控制等應(yīng)用場景規(guī)模部署，深化基于5G的編隊行駛、遠程駕駛等高級別自動駕駛應(yīng)用場景。加快5G技術(shù)與AGV、RGV等物流終端融合，探索低空航空器交通運輸?shù)?G創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)場景。推動5G在港機遠程控制、自動導(dǎo)引運輸、集卡自動駕駛等場景中形成標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，加速5G海港解決方案向河港、內(nèi)陸場站、空港等場景復(fù)制推廣。 |
| 2024年12月 | 國家數(shù)據(jù)局等部門 | 關(guān)于促進企業(yè)數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的意見 | 推動建立新型政企合作機制，鼓勵企業(yè)參與共建城市可信數(shù)據(jù)空間，圍繞智慧交通、智慧文旅、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、智慧商圈、數(shù)字鄉(xiāng)村等重點場景，深化公共數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，賦能城市治理、公共服務(wù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化營商環(huán)境。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市智慧交通行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國家號召，各省市積極推動智慧交通行業(yè)的發(fā)展，比如2025年4月北京市發(fā)布的《北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案（2025—2027年）》提出打造連續(xù)覆蓋的公專結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)車路云一體化協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的快速規(guī)模部署，實現(xiàn)空口20ms超低時延，支持自動駕駛能力提升，融合構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)能力，突破雨霧雪等惡劣天氣及夜晚限制，實現(xiàn)全天候、全范圍道路信息感知，輔助城市智慧交通管理。
我國部分省市智慧交通行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年3月 | 山西省 | 美麗山西建設(shè)規(guī)劃綱要（2023-2035年） | 智慧城市建設(shè)行動。運用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)，打破政府各部門間的“數(shù)據(jù)孤島”，推進智慧交通、智慧環(huán)保、智慧健康等項目建設(shè)。 |
| 2023年3月 | 四川省 | 關(guān)于推進氣象高質(zhì)量發(fā)展助力全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化四川的意見 | 強化交通強省建設(shè)氣象保障，構(gòu)建全面融入“鐵公水空”的一體化智慧交通氣象服務(wù)體系，強化川藏鐵路等重大交通工程建設(shè)及民用航空、通用航空發(fā)展氣象保障服務(wù)。 |
| 2023年12月 | 吉林省 | 吉林省干線公路網(wǎng)中長期規(guī)劃（2023-2035年） | 便捷連接長春、吉林全國性綜合交通樞紐城市和省內(nèi)其他區(qū)域性交通樞紐城市，與其他運輸方式銜接更加順暢，市（州）政府所在城市基本形成繞越主城區(qū)高速公路環(huán)線，干線公路有效對接城市道路，重要通道資源利用的集約化、綜合化水平大幅提高。 |
| 2023年12月 | 安徽省 | 關(guān)于開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施方案（2023—2027年） | 提升農(nóng)村公路安全水平。扎實開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化提升行動，加快推進農(nóng)村公路危橋改造，持續(xù)深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程。整治平交路口4萬處，增設(shè)路側(cè)護欄1萬公里、交通標(biāo)志10萬塊、減速帶2萬條。推廣農(nóng)村公路災(zāi)毀保險，開展農(nóng)村公路下穿鐵路涵洞專項治理。提升農(nóng)村交通安全應(yīng)急保障和防災(zāi)減災(zāi)能力。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2024—2026年） | 以邊緣算力資源支撐自動駕駛算法決策和場景開發(fā)，推進解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的復(fù)雜場景、多樣的交通參與者及突發(fā)事件等駕駛難題。整合算力資源，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運營服務(wù)平臺，促進“車、路、云、網(wǎng)、圖”有機協(xié)同，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)新業(yè)態(tài)。 |
| 2024年12月 | 上海市 | 上海市深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃的實施方案 | 建設(shè)數(shù)字智慧城市。全面推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在區(qū)塊鏈、隱私計算、數(shù)據(jù)空間、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域集中突破一批關(guān)鍵技術(shù)，在教育、醫(yī)療、文旅、交通等領(lǐng)域迭代推出一批數(shù)字場景，加快建設(shè)具有世界影響力的國際數(shù)字之都。 |
| 2025年2月 | 重慶市 | 重慶市深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃實施方案 | 聯(lián)動建設(shè)“1小時通勤圈”。深入實施城市軌道交通成網(wǎng)計劃，加快推動軌道交通第四期建設(shè)，科學(xué)謀劃第五期規(guī)劃項目，力爭軌道交通運營里程達到800公里，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展。 |
| 2025年2月 | 江蘇省 | 江蘇省加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型若干政策舉措 | 加快城市智慧交通管理系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建“軌道＋公交＋慢行”深度融合的綠色出行體系。 |
| 2025年2月 | 河北省 | 2025年河北省營商環(huán)境優(yōu)化提升行動方案 | 運用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，在安全生產(chǎn)、交通運輸、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域，推行非現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 智慧交通打造現(xiàn)代運輸體系。開展智能鐵路、公路、航道、港口等示范工程，推動智慧樞紐、郵政、海事，建設(shè)大灣區(qū)核心路網(wǎng)智慧運營系統(tǒng)。推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”一體化應(yīng)用，建設(shè)數(shù)字化智能化基礎(chǔ)設(shè)施、城市級服務(wù)管理平臺，探索高精度地圖安全應(yīng)用。高效推進低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建產(chǎn)供體系。發(fā)展智慧物流園區(qū)、數(shù)字倉庫等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵有條件的城市搭建智慧物流“大腦”。 |
| 2025年3月 | 廣東省 | 廣東省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年） | 科技賦能推動智慧交通發(fā)展。加快實施廣東省“一軸兩網(wǎng)”公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級試點任務(wù)，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合。推進公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目勘察設(shè)計成果數(shù)字化交付，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期數(shù)字化應(yīng)用。支持交通領(lǐng)域的桿塔、管廊等資源與信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開放共享。 |
| 2025年2月 | 河南省 | 河南省有效降低社會物流成本實施方案 | 加快國家綜合交通運輸信息平臺部省聯(lián)動試點建設(shè)，完善交通運輸數(shù)據(jù)資源體系。 |
| 2025年3月 | 河南省 | 關(guān)于促進數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見 | 積極創(chuàng)新人工智能應(yīng)用場景，鼓勵鏈主企業(yè)聯(lián)合數(shù)據(jù)企業(yè)開發(fā)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，探索人工智能在衛(wèi)生健康、交通物流、城市管理等行業(yè)多元化應(yīng)用，大力發(fā)展“數(shù)據(jù)即服務(wù)”“知識即服務(wù)”“模型即服務(wù)”等新業(yè)態(tài)。 |
| 2025年4月 | 北京市 | 北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案（2025—2027年） | 打造連續(xù)覆蓋的公專結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)車路云一體化協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的快速規(guī)模部署，實現(xiàn)空口20ms超低時延，支持自動駕駛能力提升，融合構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)能力，突破雨霧雪等惡劣天氣及夜晚限制，實現(xiàn)全天候、全范圍道路信息感知，輔助城市智慧交通管理。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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