智能座艙(intelligent cabin)是以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和車載電子技術(shù)為基礎(chǔ),將傳統(tǒng)駕駛艙升級(jí)為具備感知、決策與交互能力的數(shù)字化空間。其核心目標(biāo)是通過(guò)多模態(tài)交互(語(yǔ)音、手勢(shì)、視線等)、智能硬件(傳感器、芯片等)和軟件系統(tǒng)(操作系統(tǒng)、AI算法等)的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)安全、舒適及個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。
產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為軟硬件供應(yīng),硬件包括座艙芯片、顯示面板、PCB、功率元件等,軟件包括中間件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等;中游為軟硬件系統(tǒng)集成,包括座艙域控制器、車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、液晶儀表屏、語(yǔ)音交互等部分,形成完整的智能座艙系統(tǒng);下游為整車制造與銷售環(huán)節(jié)。
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一、上游分析
1. 座艙芯片
從市場(chǎng)份額來(lái)看,我國(guó)乘用車前裝座艙芯片市場(chǎng)份額前三名分別是高通、恩智浦、瑞薩,分別占比32.01%、18.84%、13.17%;本土市場(chǎng)份額最高的廠商是芯馳科技,占比3.57%;華為海思市場(chǎng)份額為2.19%。
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2.PCB
PCB是重要的電子部件,是電子元器件的支撐體,是電子元器件電氣相互連接的載體。2024年我國(guó)PCB市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4121.1億元,同比增長(zhǎng)13.45%;2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4333.21億元。
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二、中游分析
1.智能座艙市場(chǎng)規(guī)模
從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,2020-2024年我國(guó)乘用車智能座艙解決方案市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)走勢(shì)。2024年我國(guó)乘用車智能座艙解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1290億元,同比增長(zhǎng)22.27%;2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1564億元。
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2.重點(diǎn)企業(yè)布局
當(dāng)前,我國(guó)智能座艙行業(yè)中華為、百度等科技巨頭憑借全棧自研能力(芯片+OS+算法+生態(tài))主導(dǎo)高端市場(chǎng),構(gòu)建“人-車-家”互聯(lián)生態(tài);德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)等傳統(tǒng)Tier 1供應(yīng)商依托硬件制造與車規(guī)級(jí)集成優(yōu)勢(shì),加速向域控制器、AR-HUD等高價(jià)值產(chǎn)品升級(jí);斑馬智行、中科創(chuàng)達(dá)等軟件服務(wù)商聚焦操作系統(tǒng)定制與中間件開發(fā),賦能車企差異化體驗(yàn)。
2025年我國(guó)智能座艙企業(yè)業(yè)務(wù)布局
企業(yè)簡(jiǎn)稱 | 核心產(chǎn)品 | 技術(shù)優(yōu)勢(shì) | 合作車企 |
華為 | HarmonyOs智能座艙、麒麟車機(jī)芯片、AR一HUD、多模態(tài)交互 | 全棧自研〔芯片+0S+算法+生態(tài)),鴻蒙跨端互聯(lián) | 問(wèn)界(賽力斯)、極狐(北汽)、阿維塔(長(zhǎng)安)、廣汽埃安 |
百度 | Apollo智能座艙、DuerOs語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)解決方案 | AI語(yǔ)音交互、高精度地圖與自動(dòng)駕駛協(xié)同 | 吉利(極越)、比亞迪、蔚來(lái)、威馬 |
德賽西威 | 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、域控制器(高通8155平臺(tái))、液晶儀表 | 硬件制造能力,與英偉達(dá)/高通深度合作 | 一汽、廣汽、長(zhǎng)城、理想、比亞迪 |
中科創(chuàng)達(dá) | 智能座艙os定制anzi UuI)、中間件解決方案 | 跨平臺(tái)os優(yōu)化(Android/Linux/QNx),高通芯片適配 | 理想、小鵬、上汽、吉利 |
斑馬智行 | Alios智能座艙系統(tǒng)、AR導(dǎo)航、多屏交互 | 阿呵里生態(tài)支持<高德、支付寶、天貓精靈) | 上汽(榮威、名爵)、一汽、大眾(部分國(guó)產(chǎn)車型) |
華陽(yáng)集團(tuán) | AR一HUD、座艙域控制器、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) | 高分辨率HIID技術(shù)、成本控制能力 | 長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞 |
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三、下游分析
鈉離子電池在新能源汽車中的應(yīng)用也在逐步拓展,如江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車的交付。2025年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬(wàn)輛和183.5萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)52%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。
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