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我國(guó)智能座艙行業(yè):市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng) 華為、百度等科技巨頭主導(dǎo)高端市場(chǎng)

智能座艙(intelligent cabin)是以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和車載電子技術(shù)為基礎(chǔ),將傳統(tǒng)駕駛艙升級(jí)為具備感知、決策與交互能力的數(shù)字化空間。其核心目標(biāo)是通過(guò)多模態(tài)交互(語(yǔ)音、手勢(shì)、視線等)、智能硬件(傳感器、芯片等)和軟件系統(tǒng)(操作系統(tǒng)、AI算法等)的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)安全、舒適及個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為軟硬件供應(yīng),硬件包括座艙芯片、顯示面板、PCB、功率元件等,軟件包括中間件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等;中游為軟硬件系統(tǒng)集成,包括座艙域控制器、車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、液晶儀表屏、語(yǔ)音交互等部分,形成完整的智能座艙系統(tǒng);下游為整車制造與銷售環(huán)節(jié)。

產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為軟硬件供應(yīng),硬件包括座艙芯片、顯示面板、PCB、功率元件等,軟件包括中間件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等;中游為軟硬件系統(tǒng)集成,包括座艙域控制器、車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、液晶儀表屏、語(yǔ)音交互等部分,形成完整的智能座艙系統(tǒng);下游為整車制造與銷售環(huán)節(jié)。

資料來(lái)源:公開資料、觀研天下整理

、上游分析

1. 座艙芯片

從市場(chǎng)份額來(lái)看,我國(guó)乘用車前裝座艙芯片市場(chǎng)份額前三名分別是高通、恩智浦、瑞薩,分別占比32.01%、18.84%、13.17%;本土市場(chǎng)份額最高的廠商是芯馳科技,占比3.57%;華為海思市場(chǎng)份額為2.19%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看,我國(guó)乘用車前裝座艙芯片市場(chǎng)份額前三名分別是高通、恩智浦、瑞薩,分別占比32.01%、18.84%、13.17%;本土市場(chǎng)份額最高的廠商是芯馳科技,占比3.57%;華為海思市場(chǎng)份額為2.19%。

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2.PCB

PCB是重要的電子部件,是電子元器件的支撐體,是電子元器件電氣相互連接的載體。2024年我國(guó)PCB市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4121.1億元,同比增長(zhǎng)13.45%;2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4333.21億元。

PCB是重要的電子部件,是電子元器件的支撐體,是電子元器件電氣相互連接的載體。2024年我國(guó)PCB市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4121.1億元,同比增長(zhǎng)13.45%;2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4333.21億元。

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、中游分析

1.智能座艙市場(chǎng)規(guī)模

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,2020-2024年我國(guó)乘用車智能座艙解決方案市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)走勢(shì)。2024年我國(guó)乘用車智能座艙解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1290億元,同比增長(zhǎng)22.27%;2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1564億元。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,2020-2024年我國(guó)乘用車智能座艙解決方案市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)走勢(shì)。2024年我國(guó)乘用車智能座艙解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1290億元,同比增長(zhǎng)22.27%;2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1564億元。

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2.重點(diǎn)企業(yè)布局

當(dāng)前,我國(guó)智能座艙行業(yè)中華為、百度等科技巨頭憑借全棧自研能力(芯片+OS+算法+生態(tài))主導(dǎo)高端市場(chǎng),構(gòu)建“人-車-家”互聯(lián)生態(tài);德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)等傳統(tǒng)Tier 1供應(yīng)商依托硬件制造與車規(guī)級(jí)集成優(yōu)勢(shì),加速向域控制器、AR-HUD等高價(jià)值產(chǎn)品升級(jí);斑馬智行、中科創(chuàng)達(dá)等軟件服務(wù)商聚焦操作系統(tǒng)定制與中間件開發(fā),賦能車企差異化體驗(yàn)。

2025年國(guó)智能座艙企業(yè)業(yè)務(wù)布局

企業(yè)簡(jiǎn)稱 核心產(chǎn)品 技術(shù)優(yōu)勢(shì) 合作車企
華為 HarmonyOs智能座艙、麒麟車機(jī)芯片、AR一HUD、多模態(tài)交互 全棧自研〔芯片+0S+算法+生態(tài)),鴻蒙跨端互聯(lián) 問(wèn)界(賽力斯)、極狐(北汽)、阿維塔(長(zhǎng)安)、廣汽埃安
百度 Apollo智能座艙、DuerOs語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)解決方案 AI語(yǔ)音交互、高精度地圖與自動(dòng)駕駛協(xié)同 吉利(極越)、比亞迪、蔚來(lái)、威馬
德賽西威 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、域控制器(高通8155平臺(tái))、液晶儀表 硬件制造能力,與英偉達(dá)/高通深度合作 一汽、廣汽、長(zhǎng)城、理想、比亞迪
中科創(chuàng)達(dá) 智能座艙os定制anzi UuI)、中間件解決方案 跨平臺(tái)os優(yōu)化(Android/Linux/QNx),高通芯片適配 理想、小鵬、上汽、吉利
斑馬智行 Alios智能座艙系統(tǒng)、AR導(dǎo)航、多屏交互 阿呵里生態(tài)支持<高德、支付寶、天貓精靈) 上汽(榮威、名爵)、一汽、大眾(部分國(guó)產(chǎn)車型)
華陽(yáng)集團(tuán) AR一HUD、座艙域控制器、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 高分辨率HIID技術(shù)、成本控制能力 長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞

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三、下游分析

鈉離子電池在新能源汽車中的應(yīng)用也在逐步拓展,如江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車的交付。2025年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬(wàn)輛和183.5萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)52%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。

鈉離子電池在新能源汽車中的應(yīng)用也在逐步拓展,如江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車的交付。2025年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬(wàn)輛和183.5萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)52%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。

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我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均下降 2025年一季度雅迪科技以29萬(wàn)輛銷量領(lǐng)先其他企業(yè)

我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均下降 2025年一季度雅迪科技以29萬(wàn)輛銷量領(lǐng)先其他企業(yè)

產(chǎn)量來(lái)看,2019-2024年,我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量呈先升后降走勢(shì)。2025年1-3月,我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為81.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.16%。

2025年04月24日
我國(guó)汽車芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大 下游汽車產(chǎn)銷量均保持增長(zhǎng)

我國(guó)汽車芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大 下游汽車產(chǎn)銷量均保持增長(zhǎng)

產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,我國(guó)汽車芯片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為半導(dǎo)體材料、晶圓制造和半導(dǎo)體設(shè)備;中游為汽車芯片制造,根據(jù)實(shí)現(xiàn)功能的不同,汽車芯片包括控制芯片、計(jì)算芯片、傳感芯片、功率芯片、通信芯片、存儲(chǔ)芯片、安全芯片等多個(gè)類別;下游為車載系統(tǒng)及整車制造,涉及車聯(lián)網(wǎng)、汽車座艙、HUD、中控儀表、智能汽車等。

2025年04月11日
我國(guó)智能座艙行業(yè):市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng) 華為、百度等科技巨頭主導(dǎo)高端市場(chǎng)

我國(guó)智能座艙行業(yè):市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng) 華為、百度等科技巨頭主導(dǎo)高端市場(chǎng)

產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為軟硬件供應(yīng),硬件包括座艙芯片、顯示面板、PCB、功率元件等,軟件包括中間件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等;中游為軟硬件系統(tǒng)集成,包括座艙域控制器、車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、液晶儀表屏、語(yǔ)音交互等部分,形成完整的智能座艙系統(tǒng);下游為整車制造與銷售環(huán)節(jié)。

2025年04月09日
智能駕駛行業(yè):多方勢(shì)力布局相關(guān)業(yè)務(wù) 2024年市場(chǎng)投融資金額達(dá)近七年頂峰

智能駕駛行業(yè):多方勢(shì)力布局相關(guān)業(yè)務(wù) 2024年市場(chǎng)投融資金額達(dá)近七年頂峰

從行業(yè)投融資情況來(lái)看,2018年到2024年我國(guó)智能駕駛行業(yè)投融資事件為波動(dòng)式增長(zhǎng)趨勢(shì),到2024年我國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)生39起投融資事件,投融資金額為298.51億元,投融資金額達(dá)到了近些頂峰;2025年1-3月27日,我國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)生3起投融資事件。投融資金額為25.2億元。

2025年03月29日
我國(guó)乘用車輪胎行業(yè):山東省產(chǎn)量占比最高 巴西為最大出口目的地

我國(guó)乘用車輪胎行業(yè):山東省產(chǎn)量占比最高 巴西為最大出口目的地

而隨著近些國(guó)內(nèi)乘用車銷量的增長(zhǎng),使得配套需求增長(zhǎng),加上海外產(chǎn)能釋,我國(guó)輪胎產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2022年到2024年我國(guó)輪胎外胎產(chǎn)量從8.56億條增長(zhǎng)到了9.35億條。

2025年03月05日
我國(guó)增程式電動(dòng)汽車行業(yè)銷量持續(xù)增長(zhǎng) 2024年問(wèn)界M7銷量最高

我國(guó)增程式電動(dòng)汽車行業(yè)銷量持續(xù)增長(zhǎng) 2024年問(wèn)界M7銷量最高

具體從銷量來(lái)看,近三年我國(guó)增程式車型銷量開始增長(zhǎng),2023年開始,我國(guó)增程式車型銷售64.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)181%,新增41.4萬(wàn)輛; 2024年我國(guó)增程式車型銷量達(dá)116.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78.7%。

2025年02月21日
我國(guó)燃油摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均有所增長(zhǎng) 其中前十企業(yè)銷量占總銷量56.07%

我國(guó)燃油摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均有所增長(zhǎng) 其中前十企業(yè)銷量占總銷量56.07%

產(chǎn)銷量來(lái)看,2024年1-12月,我國(guó)燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1656.45萬(wàn)輛和1645.62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.86%和12.99%。整體來(lái)看,2021-2024年,我國(guó)燃油摩托車產(chǎn)銷均呈先降后升走勢(shì)。

2025年02月17日
我國(guó)車載攝像頭行業(yè):出貨量及市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng) 前視攝像頭滲透率最高

我國(guó)車載攝像頭行業(yè):出貨量及市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng) 前視攝像頭滲透率最高

汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)也帶動(dòng)車載攝像頭需求的增加。數(shù)據(jù)顯示,2020年到2024年我國(guó)車載攝像頭出貨量為增長(zhǎng)趨勢(shì),到2024年我國(guó)車載攝像頭出貨量為7200萬(wàn)顆,同比增長(zhǎng)17.4%。

2025年02月14日
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