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我國汽車電子行業(yè):政策支持和汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化推動下市場規(guī)模不斷增長

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱,車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,汽車電子行業(yè)上游主要為汽車電子元器件及零部件供應(yīng)商,主要包括電子元器件、結(jié)構(gòu)件和印制線路板;中游為汽車電子制造,可分為車身電子控制系統(tǒng)和車載電子系統(tǒng)兩大類;下游則為汽車整車制造領(lǐng)域。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,汽車電子行業(yè)上游主要為汽車電子元器件及零部件供應(yīng)商,主要包括電子元器件、結(jié)構(gòu)件和印制線路板;中游為汽車電子制造,可分為車身電子控制系統(tǒng)和車載電子系統(tǒng)兩大類;下游則為汽車整車制造領(lǐng)域。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

我國是世界上最大的汽車制造和消費(fèi)大國,數(shù)據(jù)顯示,2020年到2023年我國汽車產(chǎn)量一直為增長趨勢,到2023年我國汽車產(chǎn)量為3011.3萬輛,同比增長9.30%;2024年1-7月我國汽車產(chǎn)量為1624.8萬輛,同比增長4.50%。

我國是世界上最大的汽車制造和消費(fèi)大國,數(shù)據(jù)顯示,2020年到2023年我國汽車產(chǎn)量一直為增長趨勢,到2023年我國汽車產(chǎn)量為3011.3萬輛,同比增長9.30%;2024年1-7月我國汽車產(chǎn)量為1624.8萬輛,同比增長4.50%。

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計(jì)局、觀研天下整理

而汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動汽車電子行業(yè)市場的增長,加上當(dāng)前汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,這也進(jìn)一步帶動汽車電子行業(yè)的發(fā)展。從市場規(guī)模情況來看,2022年我國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模為9783億元,同比增長10%;預(yù)測到2024年我國汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到11585億元。

而汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動汽車電子行業(yè)市場的增長,加上當(dāng)前汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,這也進(jìn)一步帶動汽車電子行業(yè)的發(fā)展。從市場規(guī)模情況來看,2022年我國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模為9783億元,同比增長10%;預(yù)測到2024年我國汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到11585億元。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理

從行業(yè)投融資情況來看,2022年之后我國汽車電子行業(yè)投融資事件和金額為下降趨勢,到2023年我國汽車電子行業(yè)發(fā)生9起投融資事件,投融資金額為15.1億元;2024年1-7月我國汽車電子行業(yè)發(fā)生4起投融資事件,投融資金額為1.85億元。

從行業(yè)投融資情況來看,2022年之后我國汽車電子行業(yè)投融資事件和金額為下降趨勢,到2023年我國汽車電子行業(yè)發(fā)生9起投融資事件,投融資金額為15.1億元;2024年1-7月我國汽車電子行業(yè)發(fā)生4起投融資事件,投融資金額為1.85億元。

數(shù)據(jù)來源:IT桔子、觀研天下整理

在2024年1-8月15日我國汽車電子行業(yè)投融資金額最高的是孔輝科技獲得的戰(zhàn)略投資,投融資金額為9668萬人民幣。

2024年1-8月15日我國汽車電子行業(yè)投融資事件情況

時(shí)間 公司簡稱 輪次 投資金額
2024-07-19 瑞元半導(dǎo)體 A輪 未透露
2024-06-27 埃創(chuàng)科技 戰(zhàn)略投資 2800萬人民幣
2024-04-20 孔輝科技 戰(zhàn)略投資 9668萬人民幣
2024-01-23 順為半導(dǎo)體 A輪 4000萬人民幣

數(shù)據(jù)來源:IT桔子、觀研天下整理

政策方面,為了促進(jìn)汽車電子行業(yè)的發(fā)展,我國及部分省市發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)政策,如2024年國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部發(fā)布的《關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見》提出推動綜合能源服務(wù)與智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧樓宇等用能場景深度耦合,利用數(shù)字技術(shù)提升綜合能源服務(wù)綠色低碳效益。推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng),推進(jìn)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。

我國及部分省市汽車電子行業(yè)相關(guān)政策

層級 發(fā)布時(shí)間 發(fā)布部門 政策名稱 主要內(nèi)容
國家級 2024年3月 國家發(fā)展改革委 促進(jìn)國家級新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)行動計(jì)劃 鞏固提升新區(qū)千億級及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。聚焦汽車、新型顯示、裝備制造、石化化工、智能家電、紡織等新區(qū)年產(chǎn)值達(dá)到千億元產(chǎn)業(yè)或1—2個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),由所在省(市)提出針對性的政策措施,支持實(shí)施制造業(yè)技術(shù)改造升級工程,強(qiáng)化資源要素保障水平,吸引產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)集聚。
國家級 2024年4月 工業(yè)和信息化部 關(guān)于開展2024年度5G輕量化(RedCap)貫通行動的通知 探索基于5G RedCap的智慧汽車、智能穿戴等面向大眾消費(fèi)的創(chuàng)新應(yīng)用。組織開展首批5G RedCap創(chuàng)新應(yīng)用征集活動,打造一批示范標(biāo)桿項(xiàng)目。
國家級 2024年5月 國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部 關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見 推動綜合能源服務(wù)與智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧樓宇等用能場景深度耦合,利用數(shù)字技術(shù)提升綜合能源服務(wù)綠色低碳效益。推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng),推進(jìn)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。
省級 2023 年 9 月 天津市 天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案( 2023—2027 年) 推動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈布局。在濱海新區(qū)重點(diǎn)布局整車制造、新能源汽車核心零部件、汽車電子等產(chǎn)業(yè)鏈條,在西青區(qū)重點(diǎn)布局車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián))、新能源汽車核心零部件、汽車電子等產(chǎn)業(yè)鏈條,在武清區(qū)重點(diǎn)布局新能源汽車核心零部件、汽車電子、汽車車身、汽車底盤等產(chǎn)業(yè)鏈條,在東麗區(qū)重點(diǎn)布局車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián))、新能源汽車核心零部件等產(chǎn)業(yè)鏈條。
省級 2023年4月 上海市 關(guān)于新時(shí)期強(qiáng)化投資促進(jìn)加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的政策措施 支持新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,對符合條件的燃料電池關(guān)鍵零部件項(xiàng)目,單個(gè)企業(yè)同類關(guān)鍵零部件產(chǎn)品最高給予3000萬元獎勵(lì)。
省級 2023年11月 上海市 上海市特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2026年) 抓好標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈布局。實(shí)施一批補(bǔ)鏈固鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目,培育集成電路、創(chuàng)新藥和高端醫(yī)療裝備、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、民用

資料來源:觀研天下整理(XD)

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我國電動摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均下降 2025年一季度雅迪科技以29萬輛銷量領(lǐng)先其他企業(yè)

我國電動摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均下降 2025年一季度雅迪科技以29萬輛銷量領(lǐng)先其他企業(yè)

產(chǎn)量來看,2019-2024年,我國電動摩托車產(chǎn)量呈先升后降走勢。2025年1-3月,我國電動摩托車產(chǎn)量為81.09萬輛,同比增長17.16%。

2025年04月24日
我國汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大 下游汽車產(chǎn)銷量均保持增長

我國汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大 下游汽車產(chǎn)銷量均保持增長

產(chǎn)業(yè)鏈來看,我國汽車芯片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為半導(dǎo)體材料、晶圓制造和半導(dǎo)體設(shè)備;中游為汽車芯片制造,根據(jù)實(shí)現(xiàn)功能的不同,汽車芯片包括控制芯片、計(jì)算芯片、傳感芯片、功率芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片等多個(gè)類別;下游為車載系統(tǒng)及整車制造,涉及車聯(lián)網(wǎng)、汽車座艙、HUD、中控儀表、智能汽車等。

2025年04月11日
我國智能座艙行業(yè):市場規(guī)模高速增長 華為、百度等科技巨頭主導(dǎo)高端市場

我國智能座艙行業(yè):市場規(guī)模高速增長 華為、百度等科技巨頭主導(dǎo)高端市場

產(chǎn)業(yè)鏈來看,智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為軟硬件供應(yīng),硬件包括座艙芯片、顯示面板、PCB、功率元件等,軟件包括中間件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等;中游為軟硬件系統(tǒng)集成,包括座艙域控制器、車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、液晶儀表屏、語音交互等部分,形成完整的智能座艙系統(tǒng);下游為整車制造與銷售環(huán)節(jié)。

2025年04月09日
智能駕駛行業(yè):多方勢力布局相關(guān)業(yè)務(wù) 2024年市場投融資金額達(dá)近七年頂峰

智能駕駛行業(yè):多方勢力布局相關(guān)業(yè)務(wù) 2024年市場投融資金額達(dá)近七年頂峰

從行業(yè)投融資情況來看,2018年到2024年我國智能駕駛行業(yè)投融資事件為波動式增長趨勢,到2024年我國智能駕駛行業(yè)發(fā)生39起投融資事件,投融資金額為298.51億元,投融資金額達(dá)到了近些頂峰;2025年1-3月27日,我國智能駕駛行業(yè)發(fā)生3起投融資事件。投融資金額為25.2億元。

2025年03月29日
我國乘用車輪胎行業(yè):山東省產(chǎn)量占比最高 巴西為最大出口目的地

我國乘用車輪胎行業(yè):山東省產(chǎn)量占比最高 巴西為最大出口目的地

而隨著近些國內(nèi)乘用車銷量的增長,使得配套需求增長,加上海外產(chǎn)能釋,我國輪胎產(chǎn)量逐年增長。數(shù)據(jù)顯示,2022年到2024年我國輪胎外胎產(chǎn)量從8.56億條增長到了9.35億條。

2025年03月05日
我國增程式電動汽車行業(yè)銷量持續(xù)增長 2024年問界M7銷量最高

我國增程式電動汽車行業(yè)銷量持續(xù)增長 2024年問界M7銷量最高

具體從銷量來看,近三年我國增程式車型銷量開始增長,2023年開始,我國增程式車型銷售64.2萬輛,同比增長181%,新增41.4萬輛; 2024年我國增程式車型銷量達(dá)116.7萬輛,同比增長78.7%。

2025年02月21日
我國燃油摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均有所增長 其中前十企業(yè)銷量占總銷量56.07%

我國燃油摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量均有所增長 其中前十企業(yè)銷量占總銷量56.07%

產(chǎn)銷量來看,2024年1-12月,我國燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1656.45萬輛和1645.62萬輛,同比增長13.86%和12.99%。整體來看,2021-2024年,我國燃油摩托車產(chǎn)銷均呈先降后升走勢。

2025年02月17日
我國車載攝像頭行業(yè):出貨量及市場規(guī)模持續(xù)增長 前視攝像頭滲透率最高

我國車載攝像頭行業(yè):出貨量及市場規(guī)模持續(xù)增長 前視攝像頭滲透率最高

汽車產(chǎn)量的增長也帶動車載攝像頭需求的增加。數(shù)據(jù)顯示,2020年到2024年我國車載攝像頭出貨量為增長趨勢,到2024年我國車載攝像頭出貨量為7200萬顆,同比增長17.4%。

2025年02月14日
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