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汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好 我國(guó)汽車外飾行業(yè)發(fā)展前景明朗 智能外飾體現(xiàn)出更高單車價(jià)值

一、行業(yè)相關(guān)定義及主要產(chǎn)品

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車外飾行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032年)》顯示,汽車外飾件是汽車外部的重要組成部分。汽車外飾件通常通過(guò)螺栓、卡扣或雙面膠帶固定到車身上。它們不僅能起到美化作用,還能提升汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能和安全性。常見(jiàn)的汽車外飾件包括:進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠、前擋風(fēng)玻璃、車身板件、后視鏡、天窗、雨刷器、車門把手和門鎖。

汽車外飾主要產(chǎn)品

產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品作用
進(jìn)氣格柵 位于前部車身的格柵是汽車外觀的重要組成部分,引導(dǎo)外部空氣流向發(fā)動(dòng)機(jī)艙、降低引擎溫度并提高燃燒效率
前保險(xiǎn)杠 前保險(xiǎn)杠位于車輛前部,提供保護(hù)并影響車輛整體外觀。它可能包括霧燈、空氣進(jìn)口和防撞梁
前擋風(fēng)玻璃 前擋風(fēng)玻璃為駕駛員提供視野,并保護(hù)車內(nèi)免受風(fēng)雨、蟲子和雜物的影響
車身板件 車身板件包括車門、車頂、車廂側(cè)壁、后部車門和后尾門等,構(gòu)成了車輛的外部結(jié)構(gòu)
車外后視鏡 后視鏡用于觀察車輛后方的交通情況,通常包括內(nèi)后視鏡和外后視鏡
天窗 天窗是車頂上的透明或半透明面板,可以打開(kāi)或固定,增加光線和通風(fēng)
雨刷器 雨刷器用于清除擋風(fēng)玻璃上的雨水,提高駕駛可見(jiàn)性
車門把手和門鎖 一些多功能車型配備了側(cè)滑門,以便乘客進(jìn)出車輛

資料來(lái)源:公開(kāi)資料,觀研天下整理

二、汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好下,我國(guó)汽車外飾件行業(yè)發(fā)展前景良好

我國(guó)汽車外飾件行業(yè)發(fā)展前景良好。這主要是因?yàn)槠囃怙棽考枨笾饕獊?lái)源于整車配套(占比80%以上)和汽車后市場(chǎng)的維修更換,與汽車的產(chǎn)銷量、保有量直接相關(guān)。而當(dāng)前,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好,尤其是新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢(shì)頭,為汽車內(nèi)飾部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。未來(lái)隨著人均保有量的不斷提升,以及消費(fèi)升級(jí)的需求,汽車的年更新需求將持續(xù)擴(kuò)大,支撐汽車行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng),從而帶動(dòng)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展。

自2021年以來(lái),伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)回暖以及國(guó)家促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策措施的持續(xù)落地,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3,016.1萬(wàn)輛和3,009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,均創(chuàng)歷史新高。2024年再上新臺(tái)階,產(chǎn)銷雙超3100萬(wàn)輛,分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%;保有量達(dá)到3.53億輛。

自2021年以來(lái),伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)回暖以及國(guó)家促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策措施的持續(xù)落地,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3,016.1萬(wàn)輛和3,009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,均創(chuàng)歷史新高。2024年再上新臺(tái)階,產(chǎn)銷雙超3100萬(wàn)輛,分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%;保有量達(dá)到3.53億輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),觀研天下整理

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),觀研天下整理

數(shù)據(jù)來(lái)源:公安部,觀研天下整理

與此同時(shí),進(jìn)入2021年,我國(guó)新能源汽車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”,行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力由政策端轉(zhuǎn)移至市場(chǎng)端,滲透率水平突破10%臨界點(diǎn)并加速增長(zhǎng),年產(chǎn)銷增速連續(xù)4年超過(guò)30%。2024年,新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬(wàn)輛大關(guān),分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。

與此同時(shí),進(jìn)入2021年,我國(guó)新能源汽車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”,行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力由政策端轉(zhuǎn)移至市場(chǎng)端,滲透率水平突破10%臨界點(diǎn)并加速增長(zhǎng),年產(chǎn)銷增速連續(xù)4年超過(guò)30%。2024年,新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬(wàn)輛大關(guān),分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),觀研天下整理

當(dāng)下,在碳達(dá)峰、碳中和的背景下,新能源汽車是降低機(jī)動(dòng)車碳排放的重要舉措。未來(lái),隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程的突破,以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,新能源汽車發(fā)展?jié)摿薮?,將為汽車外飾部件行業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展空間。

三、智能外飾體現(xiàn)出更高的單車價(jià)值,未來(lái)將達(dá)到傳統(tǒng)外飾 5 倍以上

隨著車企的內(nèi)卷化推進(jìn),汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)朝高端化方向發(fā)展,汽車不僅僅是滿足基本的出行和安全需求,其消費(fèi)屬性也在逐步增強(qiáng)。由于車內(nèi)外飾直接關(guān)系到汽車的美觀度和舒適度,很容易被消費(fèi)者察覺(jué),因此汽車內(nèi)外飾行業(yè)受到了廣泛的關(guān)注。

近年電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下,國(guó)內(nèi)乘用車外飾件智能化滲透率不斷提升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)推算,2023年國(guó)內(nèi)乘用車智能外飾滲透率為10.4%,預(yù)計(jì)2030年有望達(dá)到20.8%。

相比傳統(tǒng)外飾,智能外飾體現(xiàn)出更高的單車價(jià)值。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)外飾件的單車成本在 2000 元左右(不含大燈),主要集中在保險(xiǎn)杠、外后視鏡,以及密封條、輪轂飾件等。若加上大燈成本(按 LED 車燈 2800-3800 元/車計(jì)算),汽車外飾的單車成本則在 5000元左右。智能化升級(jí)過(guò)程中,外飾部件價(jià)值大幅上升。例如數(shù)字格柵是普通格柵的 10 倍以上,激光大燈是 LED 大燈的 3 倍以上,隱藏式電動(dòng)門把手是普通門把手的 6.7 倍。綜合來(lái)看,智能化外飾單車價(jià)值將達(dá)到傳統(tǒng)外飾的 5 倍以上,即單車成本在 10000 元(不含大燈),加上大燈,單車價(jià)值在 2 萬(wàn)元以上。

傳統(tǒng)外飾件智能化升級(jí)后帶來(lái)的單車價(jià)值增長(zhǎng)情況(2024)

傳統(tǒng)外飾件 單車價(jià)值(元) 智能化升級(jí) 單車價(jià)值(元) 單車價(jià)值增長(zhǎng)
格柵 50-100 數(shù)字格柵 1000 10-20倍
汽車大燈 2800-3800(LED) 智能大燈 萬(wàn)元以上(DLP) 3倍以上
汽車門把手 150 隱藏式電動(dòng)門把手 1000 6.7倍

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目前我國(guó)智能外飾件主要有數(shù)字格柵、智能充電小門、隱藏門把手、智能大燈、車身氛圍燈、智能B柱、智能玻璃、電子外后視鏡等。

四、材料種類多樣,目前主要分為鋁合金、不銹鋼和復(fù)合材料三大類

材料決定了最終產(chǎn)品的屈服強(qiáng)度和表面細(xì)膩度等特性。汽車外飾材料多樣,常用包括 PP、ABS、ASA、POM、PA、PC和 PE 等。這些材料不僅具有良好的抗沖擊性和耐磨性,而且能夠保證外飾件的美觀和耐用性。與此同時(shí),隨著市場(chǎng)對(duì)汽車輕量化及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、安全性的要求進(jìn)一步提高,開(kāi)始涌現(xiàn)出如超纖皮革、天然纖維加強(qiáng)復(fù)合材料等新材料。目前以塑料為代表,憑借其低密度和優(yōu)越性能,正逐步替代傳統(tǒng)的金屬部件,實(shí)現(xiàn)“以塑代鋼”的轉(zhuǎn)型。

目前汽車外飾件可分為鋁合金、不銹鋼和復(fù)合材料三大類。鋁合金外飾件多用于豪華和中高端車型,不銹鋼外飾件多用于中端車型,而復(fù)合材料外飾件則多用于入門級(jí)車型。其中復(fù)合材料以塑料的用量最大。塑料具有密度小、耐腐蝕、保溫性好、易成型等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在汽車內(nèi)外飾件制造中。另外根據(jù)材料特性,塑料又可以分為熱塑性材料和熱固性材料;根據(jù)材料用途,又可分為通用塑料、工程塑料和特種塑料。

汽車外飾件材料介紹

材料分類 材料特點(diǎn) 對(duì)應(yīng)汽車外飾產(chǎn)品
鋁合金 重量輕、彈性好、耐腐蝕、耐磨、易表面著色易加工成型、無(wú)污染易于回收,但制造工藝難度大、制造成本高。 鋁裝飾條、行李架、側(cè)圍防擦條、B 柱等
不銹鋼 成本低、加工簡(jiǎn)單,但不利于回收 裝飾條、車門外直條
復(fù)合材料 汽車常用塑料有 ABS、PP、PA、POM、PC、PVC 以及 PBT 等,具有重量輕、較強(qiáng)的屈服強(qiáng)度耐低溫及耐酸耐堿性能。 前后保險(xiǎn)杠、格柵、密封條、低端裝飾條、標(biāo)牌

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汽車保有量及PHEV銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車傳動(dòng)帶行業(yè)擴(kuò)容 本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力待增強(qiáng)

汽車保有量及PHEV銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車傳動(dòng)帶行業(yè)擴(kuò)容 本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力待增強(qiáng)

汽車傳動(dòng)帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的重要連接部件,其市場(chǎng)需求與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。盡管國(guó)內(nèi)燃油車銷量持續(xù)下降,但PHEV的快速發(fā)展給汽車前裝傳動(dòng)帶帶來(lái)增長(zhǎng)新機(jī)遇;此外,汽車總保有量的增長(zhǎng),使得后裝市場(chǎng)保持穩(wěn)定。汽車傳動(dòng)帶市場(chǎng)整體向好,預(yù)計(jì)2027年汽車傳動(dòng)帶總市場(chǎng)規(guī)模達(dá)超60億元。國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)帶企業(yè)規(guī)模較小,市場(chǎng)小而分

2025年04月29日
我國(guó)新能源自卸車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛 集中度提升 徐工市場(chǎng)份額反超三一集團(tuán)

我國(guó)新能源自卸車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛 集中度提升 徐工市場(chǎng)份額反超三一集團(tuán)

近年來(lái)我國(guó)新能源自卸車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,銷量不斷攀升,2024年突破1.3萬(wàn)輛大關(guān),同時(shí)滲透率突破25%。純電動(dòng)自卸車和插電式混動(dòng)自卸車銷量激增,但燃料電池自卸車下滑,市場(chǎng)份額進(jìn)一步縮減。2022-2024年我國(guó)新能源自卸車行業(yè)集中度持續(xù)提升,但市場(chǎng)尚未形成穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)格局,頭部企業(yè)位次頻繁更迭。在2024年徐工集團(tuán)市場(chǎng)份

2025年04月29日
我國(guó)空氣懸架行業(yè)滲透率低 乘用車將帶來(lái)廣闊空間 市場(chǎng)被寡頭壟斷 國(guó)產(chǎn)地位領(lǐng)先

我國(guó)空氣懸架行業(yè)滲透率低 乘用車將帶來(lái)廣闊空間 市場(chǎng)被寡頭壟斷 國(guó)產(chǎn)地位領(lǐng)先

我國(guó)空氣懸架行業(yè)發(fā)展速度較快,但與海外相比,我國(guó)空氣懸架滲透率仍然較低。從細(xì)分市場(chǎng)看,商用車空氣懸架市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng),滲透率較高;乘用車空氣懸架滲透率較低,但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,越來(lái)越多的車企將空氣懸架作為汽車配置亮點(diǎn),配套車型價(jià)位下探,乘用車空氣懸架市場(chǎng)將快速增長(zhǎng),為空氣懸架市場(chǎng)帶來(lái)廣闊空間。我國(guó)空氣懸架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)

2025年04月28日
多重因素推動(dòng)我國(guó)新能源攪拌車行業(yè)迅速發(fā)展 銷量激增 滲透率已突破40%

多重因素推動(dòng)我國(guó)新能源攪拌車行業(yè)迅速發(fā)展 銷量激增 滲透率已突破40%

在政策支持、技術(shù)進(jìn)步、充換電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善等多重因素推動(dòng)下,我國(guó)新能源攪拌車行業(yè)發(fā)展迅速,銷量不斷激增;同時(shí)其滲透率也在不斷提高,2024年突破四成。目前,純電動(dòng)攪拌車在我國(guó)新能源攪拌車市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,2024年銷量占比超過(guò)九成。從競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,工程機(jī)械類企業(yè)憑借深厚的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)成為我國(guó)新能源攪拌車市場(chǎng)主導(dǎo)力量,

2025年04月28日
車源供給穩(wěn)定 我國(guó)二手車行業(yè)交易量及金額呈U型發(fā)展趨勢(shì) 出口將為新增長(zhǎng)點(diǎn)

車源供給穩(wěn)定 我國(guó)二手車行業(yè)交易量及金額呈U型發(fā)展趨勢(shì) 出口將為新增長(zhǎng)點(diǎn)

政策驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)銷量及保有量增長(zhǎng),為二手車行業(yè)提供穩(wěn)定車源供給,交易量及金額呈U型發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),隨著新能源汽車保有量的穩(wěn)步增長(zhǎng),新能源二手車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭,全年交易量成功突破100萬(wàn)輛大關(guān)。此外,2024年,國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合多部門發(fā)布《關(guān)于規(guī)范二手車市場(chǎng)交易秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,這將改變二手車行業(yè)

2025年04月27日
我國(guó)摩托車行業(yè)呈現(xiàn)“燃油回潮、電動(dòng)遇冷”現(xiàn)象 出口量大幅上升

我國(guó)摩托車行業(yè)呈現(xiàn)“燃油回潮、電動(dòng)遇冷”現(xiàn)象 出口量大幅上升

我國(guó)摩托車行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,目前正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。2024年在出口需求強(qiáng)勁拉動(dòng)下,其產(chǎn)量和銷量回升,同時(shí)行業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也同步回升。值得注意的是,電動(dòng)摩托車市場(chǎng)份額從2019年的13.44%攀升至2022年35.63%后,2024年回落至17.40%;而燃油摩托車市場(chǎng)份額先降后升,呈現(xiàn)“燃

2025年04月27日
汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好 我國(guó)汽車外飾行業(yè)發(fā)展前景明朗 智能外飾體現(xiàn)出更高單車價(jià)值

汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好 我國(guó)汽車外飾行業(yè)發(fā)展前景明朗 智能外飾體現(xiàn)出更高單車價(jià)值

我國(guó)汽車外飾件行業(yè)發(fā)展前景良好。這主要是因?yàn)槠囃怙棽考枨笾饕獊?lái)源于整車配套(占比80%以上)和汽車后市場(chǎng)的維修更換,與汽車的產(chǎn)銷量、保有量直接相關(guān)。而當(dāng)前,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好,尤其是新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢(shì)頭,為汽車內(nèi)飾部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。未來(lái)隨著人均保有量的不斷提升,以及消費(fèi)升級(jí)的需求,汽車的年更新需求將

2025年04月23日
我國(guó)車用壓鑄鋁合金市場(chǎng)受益于汽車輕量化驅(qū)動(dòng) 一體化技術(shù)促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

我國(guó)車用壓鑄鋁合金市場(chǎng)受益于汽車輕量化驅(qū)動(dòng) 一體化技術(shù)促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在新能源汽車通過(guò)減重提升能效的需求日益增長(zhǎng)下,鋁合金材料持續(xù)向電車部件滲透,使得車用鋁合金使用量快速增長(zhǎng),市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大。車用鋁合金分為鋁壓鑄、鋁擠壓、軋制材、鋁鍛件,其中壓鑄工藝可更好地滿足汽車制造對(duì)于輕量化和高性能的需求,為目前車用鋁合金最重要的金屬加工技術(shù)。

2025年04月21日
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