1、中國廢鋼行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
我國廢鋼行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是煉鋼過程中產(chǎn)生的廢鋼以及現(xiàn)存的鋼鐵折舊等產(chǎn)生的廢鋼；中游為處理過程主要起到拆解分類、去除雜質(zhì)、品質(zhì)分選、控制體積、控制密度等作用，而處理過程中所用到的設(shè)備統(tǒng)稱廢鋼處理設(shè)備；下游廢鋼加工過后的應(yīng)用市場，比如工業(yè)建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、軌道交通等領(lǐng)域。
資料來源：公開資料、觀研天下整理
2、中國廢鋼行業(yè)市場集中度
集中度來看，我國廢鋼行業(yè)市場CR3集中度僅8.75%，CR5為11.08%，CR10不足15%，我國廢鋼行業(yè)市場集中度較低。
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3、中國廢鋼行業(yè)上市企業(yè)基本信息對比
上市企業(yè)信息來看，注冊資本最多的是寶鋼股份，馬鋼股份招投標(biāo)信息與資質(zhì)數(shù)量最多，同時成立時間最早。
2023年我國廢鋼行業(yè)上市企業(yè)基本信息情況
| 企業(yè)簡稱 | 注冊資本（萬元） | 成立日期 | 企業(yè)資質(zhì)數(shù)量（條） | 招投標(biāo)信息（條） |
| 華宏科技 | 58151.7698萬元人民幣 | 2004-08-19 | 21 | 118 |
| 天奇股份 | 38064.1934萬元人民幣 | 1997-11-18 | 22 | 170 |
| 格林美 | 513129.1557萬元人民幣 | 2001-12-28 | 4 | 12 |
| 寶鋼股份 | 2226220.0234萬元人民幣 | 2000-02-03 | 61 | 7637 |
| 馬鋼股份 | 774693.7986萬元人民幣 | 1993-09-01 | 103 | 10131 |
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4、中國廢鋼行業(yè)上市企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)布局對比
業(yè)務(wù)布局來看，華宏科技與格林美主要廢鋼業(yè)務(wù)涉及廢鋼資源綜合利用，而天奇股份則集中于廢鋼加工裝備；寶鋼股份、馬鋼股份等冶煉企業(yè)主要以廢鋼自供或采購為主。
2023年我國廢鋼行業(yè)上市企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)布局情況
| 企業(yè)簡稱 | 廢鋼業(yè)務(wù)占比 | 重點布局區(qū)域 | 廢鋼業(yè)務(wù)概況 |
| 華宏科技 | 6.76% | 主要為國內(nèi)，占比96.70%1 | 再生資源運營業(yè)務(wù)包括廢鋼加工+廢舊汽車拆解 |
| 天奇股份 | 8.43% | 主要為國內(nèi)，占比90.20% | 公司循環(huán)裝備業(yè)務(wù)專注于環(huán)保設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋廢鋼加工裝備、報廢汽車拆解裝備、鋰電池破碎裝備、有色金屬分選裝備等再生資源綜合利用及節(jié)能環(huán)保設(shè)備與服務(wù) |
| 格林美 | 24.76% | 主要為國內(nèi)，占比70.34% | 公司具有城市礦山開采業(yè)務(wù)。廢鋼、廢銅、廢鋁等金屬回收量1000萬噸/年以上 |
| 寶鋼股份 | --- | 主要為國內(nèi)，占比85.77% | 2023年廢鋼自供403.34萬噸。采購量713.77萬噸。 |
| 馬鋼股份 | --- | 主要為國內(nèi) | 2023年廢鋼采購量384.40萬噸 |
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5、中國廢鋼行業(yè)上市企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績對比
從各廢鋼冶煉企業(yè)廢鋼消耗量來看，2023年寶鋼股份廢鋼冶煉量達1117.1萬噸，其次為馬鋼股份，為384.4萬噸。廢鋼來源來看，各企業(yè)廢鋼主要來自國內(nèi)采購。
2023年我國廢鋼行業(yè)上市企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績對比
| 企業(yè)簡稱 | 業(yè)務(wù)名稱 | 業(yè)務(wù)營收 | 業(yè)務(wù)毛利率 | 業(yè)務(wù)規(guī)劃 |
| 華宏科技 | 廢鋼 | 45795.99萬元 | --- | 積極布局再生資源運營業(yè)務(wù)，大力發(fā)展報廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)，并以此為主線拓展下游廢鋼、稀土廢料、以及其他金屬、非金屬資源的綜合回收利用，將公司打造成循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的知名企業(yè) |
| 天奇股份 | 循環(huán)裝備 | 29960.27萬元 | 10.91% | 深化回收渠道建設(shè)的廣度與深度，以股權(quán)合資、戰(zhàn)略投資、產(chǎn)能包銷等多樣化的方式及創(chuàng)新商業(yè)模式，聯(lián)合多方優(yōu)勢資源，構(gòu)建堅實的產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟;加速推進與整車廠、電池廠合資工廠按計劃落地投產(chǎn)，積極探索海外建廠及業(yè)務(wù)合作的實現(xiàn)路徑 |
| 格林美 | 廢棄資源綜合利用 | 75.60億元 | 4.24% | 擴大退役動力電池、電子廢棄物與報廢汽車為主體的城市礦山開采規(guī)模，在國家新一輪大規(guī)模設(shè)·備更新和以舊換新戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用 |
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